豐田汽車在今年曼谷國際汽車展上的銷量名列前茅，預訂量比去年猛增 27.5%，但買家中最大的趨勢是電動車。

電動車預訂量增加至 17,517 輛，幾乎佔展會總銷量 58,611 輛的三分之一。

今年的活動吸引了新品牌的大量參與，特別是來自中國和越南的新品牌，展示了價格從數十萬泰銖到數百萬泰銖不等的電動車車型。中國電動車製造商的銷量僅次於豐田。

亞洲電動車製造商面臨來自梅賽德斯-奔馳、寶馬和大眾等歐洲品牌的激烈競爭，這些品牌在展會上展示了最新的電動產品。

過去兩年，泰國電動車市場經歷了快速成長。 2022 年註冊的電動車數量不到 10,000 輛，但隨著電動車佔 10% 的市場份額，這一數字將在 2023 年飆升至 76,000 多輛。

這一趨勢沒有顯示出趨於平穩的跡象，今年活動中電動車預訂的比例增至32.78%，顯示消費者對電動車的興趣和採用率大幅上升。

主辦單位表示，消費者對新推出和預訂的車輛反應強烈，尤其是那些在活動中首次亮相的車輛。主辦單位表示，這一點從最後一週的預訂量增加就可以看出，預訂量比平常增加了一倍。

在泰國經濟低迷期間，消費者行為似乎發生了變化，人們選擇性價比更高的新車。

混合動力汽車因其成本效益和用戶便利性而繼續廣受歡迎。例如，三菱憑藉其流行系列的新型 Xpander Hybrid 車型獲得了顯著的客戶反應。這幫助他們在活動預訂方面排名第五。

大多數預訂電動車的人並不是為家庭購買第一輛汽車。然而，小型汽車領域的純電動車 (BEV) 卻逆勢而上，因為首次購買者在 BEV 展位周圍蜂擁而至。

同時，內燃機 (ICE) 車輛仍保持著很大的預訂份額，預訂量超過 35,921 輛。

許多品牌成功地押注於市場評估，即內燃機汽車將繼續吸引尚未準備好接受電動車的龐大泰國消費者群。

在豪華車領域，寶馬受到了衝擊，該公司在過去三年中一直在泰國豪華車銷售中名列前茅。

展會上，梅賽德斯-奔馳以最高的預訂量超越了其主要競爭對手，這表明偏好發生了轉變。

梅賽德斯-奔馳幾個月前實施了一項名為「未來零售」的新銷售策略。它涉及與梅賽德斯-奔馳（泰國）有限公司的直接在線銷售，旨在實現透明的定價政策，並已顯示出明顯的效果。

今年，摩托車領域有五個中國品牌參與其中，推出的電動摩托車引起了人們的極大興趣。此次活動共預訂了 5,173 輛摩托車。

主辦單位 Grand Prix Group 表示，3 月 27 日至 4 月 7 日期間，有 160 萬人參觀了展會。

本文由外貿協會 曼谷台貿中心撰文提供